摘要： 摘要 根据测绘学名词委员会要求，在第二版《测绘学名词》出版以后，开始征集新名词。从术语选择的角度，简要分析了近年来电子航海图的新技术特征及其形成的新技术术语。
测绘学名词审定委员会正在组织收集选择测绘学新名词。名词的选取、审定和推广工作对科技进步有潜在的推动作用，也是获取和共享知识的重要途径，而新的名词折射出了科学技术的新进展。近年来，电子海图技术的开发有较多新成果，主要表现在数字海图的更新及替代纸海图的进程加快，三维导航环境建立，海洋空间信息融合，新数据挖掘和海洋测绘知识库创建等。笔者仅从术语选择的角度，简要分析了数字航海图的新技术特征，将从中析出比较贴切、通用的测绘新词。
1.三维航海图(ECDIS-3D，3-D nautical chart)
早期的航海图上，一般都绘制有显著海岸目标的对景图，用于从某一地点对照确定船舶位置。按照这个思路，利用计算机可视化技术实现了动态海岸视图——三维航海图(ECDIS-3D，3-D nautical chart；3DCHART已被注册为商标)。三维航海图基于海岸地形模型、差分全球定位系统、卫星通信和遥感等技术，使船桥显示设备相当于一个活动的摄影机，可随时看到目标的立体画面。平面对景图只有视者之外的一个观察点(exocentric viewpoint)，而三维航海图是以视者自我为中心观察(egocentric viewpoint)的、最自然的虚拟现实环境。使用高分辨率的激光扫描及其他相关手段，可获得灯塔等海岸目标的模型。海上航行安全的目标不只是海岸陆标的可视化，而是海底地形的立体表示，实验中的项目把航道隐喻为可视化“路面”，使船舶导航器的画面像汽车行驶在指定的分隔带上一样。它涉及的技术还包括高分辨率多波束声呐、测深数据库、二维的栅格与矢量海图，以及准确的潮汐信息等。
2.动态安全等深线(dynamic safety contour)
电子海图标准允许海图上标绘安全等深线，而船舶为了充分利用潮汐进出港口，需要显示任何时刻的安全等深线。动态等深线是三维航海图开发内容之一，它可以把海底地形的外表面设计为三维视景，将龙骨下净空(富余水深)的模拟底面与地形外壳(terrain skin)相交的面称为割平面，则割平面至海图基准面的距离d可作为安全等深线的数值。要得到d，需要观测和计算的参数包括波浪振幅、船只当前吃水、船只要求净空和当前潮位等。在瞬时海水面，割平面的边线形成警告多边形(warning polygon)或非通过区域多边形(no-go area polygon)，即动态安全等深线(dynamic safety contour)。由于三维航海图的陆地和水下地形已经成为一个画面，因此，这时的海图基准面有可能是海陆统一的高程基准。
3.附加军事数据层(AMLs)
军用电子海图的主要特征是附加军事活动需要的海洋环境信息。有研究认为，附加军事层(Additional Military Layers，AMLs)是S-52、S-57标准对军事应用的扩展。舰用电子海图系统增加军事信息将成为强制性要求，即WECDIS=ECDIS+AMLs。经过实验的电子海图项目，附加了4项静态层和3项动态层。静态层表达信息包括：演习区界限和几何形状、高密度水深点、声呐探测到的海底目标、沉积物类型分布。海底地形可用矢量水深数据表示，也可生成更直观的高分辨率栅格图像即海底地形模型。动态附加层，也称时变层，包括卫星观测的海表温度，每日更新两次的浅水波浪模型提供的波高，每3小时更新的潮汐模型生成的流速与流向。美国海军用于附加军事层的信息包括战术海洋数据(TOD)、特殊任务数据集等。
4.海上信息目标(MIO)
1999年，国际海道测量组织(IHO)为进一步完善电子海图显示与信息系统(ECDIS)，与国际电工委员会组织了关于海上信息目标的协调组，并于2002年将该小组交由IHO海测信息需求委员会(CHRIS)管理。海上信息目标(MIO)论证现行标准中没有体现海洋信息在电子海图中的应用，这些信息与海图和导航有关，但原先是非强制性的。很多信息具备X、Y、Z坐标和时间，即四维的。这些辅助信息包括：深海测深，潮汐，地球物理数据，声呐和雷达图像(侧扫声呐，多波束，激光雷达)，平面基准参数，盐度、温度剖面，沉积物类型划分，潮流，卫星影像和航空摄影，深潜器视频图像，考古(沉船)，海洋环境保护区等。通过MIO计划，会促进电子海图与雷达、船舶自动识别系统(AIS)、船舶交通管理系统(VTS)和惯性导航系统(INS)的技术集成。
5.外业数字航海图(field DNC)
在海洋测量船上生产外业海图(field chart)和导航产品，直接支持海军作战，是美军早就采用的向部队提供临时海图的方式。这种海图的资料不可能完全得到处理，图的分发也局限于舰艇和军事单位的即时需求，所有资料经完全确认后，送交国防部制图机构，再按标准航海图程序出版。为直接应用数字航海信息，已开发外业数字航海图(field DNC)，也称为增强型的数字海图(Enhanced DNC)。外业数字航海图的附加军事信息来源于地理信息系统、多波束测深数据、侧扫声呐探测的目标、航空影像、航空雷达数据和其他海洋调查资料。
6.海洋通用作业图像(MCOP)
通用作业图像(common operational picture，COP)是美国军方开发的战场环境可视化技术，当然它不局限于军事指挥应用，也能用于政府机构、应急事务管理、港口监测控制等。COP的主要目标是，作为用户责任区或关注区域的态势认知工具，提供多维视图，以辅助决策和增强活动功能；通过单一画面，对地面、空中和海上场景进行监视与识别，实施多用户协作并使每一个参与者掌握同样的情况。COP不是电子地图，但与地图及空间地理信息密切相关。它基于高性能的地理信息系统，高分辨率的图像、地图和海图数据库，公共信息与数据库，采集实时数据的传感器，通过网络实现用户群的数据交换、信息共享的实时画面，已经提出了海洋通用作业图像(MCOP)的概念。美国地理空间情报局(NGA)的海测部门为保障海军作战和航行安全，正在搜集世界海洋的地理空间基础数据，提出网络中心战任务空间的经认可环境图像(REP)、经认可海洋图像(RMP)，建立航海数据库维护环境(NDME)。NDME将为通用作业图像(COP)创建广博的海洋测绘知识库。
由上可知，从电子海图新技术特征表现出的术语有：三维显示、三维航海图、内观察点、外观察点、显示刷新率、地形外壳、警告多边形、动态安全等深线、非通过区多边形、附加军事层、军用电子海图、海上信息目标、外业海图、海洋通用作业图像和识别海洋图像等。新出现的术语如果不及时统一和规范，会为今后的科技交流带来很多麻烦，例如上述COP的名称，有：通用操作图(像)、通用作战图(像)、通用作战态势图、通用作战地图、共同作业图像、共同战场图景(台湾用语)等。因此，这里提出的术语译名需要斟酌，是否确定为标准测绘学名词也须考虑多种规则与因素厘定。